簡要分(fēn)析德國機場(chǎng)安全檢查

目前德國機場(chǎng)安檢有兩種模式一(yī)是政府（地方政府）所有；一(yī)是民(mín)營制，股份制改造為(wèi)有限責任公司，政府占一(yī)部分(fēn)股份。德國民(mín)航局總體(tǐ)負責保安工作(zuò)，德方根據國際民(mín)航組織文件和德國民(mín)航法第20條規定，對飛入德國和國内航空公司航班的旅客和貨物實施安全檢查。安全技術檢查由邊防警察負責，安檢人(rén)員(yuán)由機場(chǎng)公司招聘，通過邊防警察組織業務(wù)培訓，取得資格證書方能(néng)上(shàng)崗。

對旅客交運行李安全檢查實施數字化(huà)、網絡化(huà)管珲。安檢儀器(qì)後置設在行李分(fēn)檢系統，實行集中統一(yī)控制、分(fēn)層優化(huà)管理(lǐ)，提高了(le)安檢工作(zuò)效率和圖像判讀準确性，減少了(le)安檢儀器(qì)和工作(zuò)人(rén)員(yuán)，節省了(le)大量資金(jīn)。德國機場(chǎng)安檢以人(rén)為(wèi)本的理(lǐ)念，旅客在辦理(lǐ)交運行李時(shí)，看不見安檢儀器(qì)，操作(zuò)人(rén)員(yuán)有利幹集中精力，提高安檢的圖像判讀準确性。當發現(xiàn)行李有問題時(shí)，将該行李傳送到管理(lǐ)員(yuán)工作(zuò)台，通過廣播将旅客請到工作(zuò)台進行開箱或搜身(shēn)檢查，避免了(le)在公共場(chǎng)台發生(shēng)與旅客争吵的現(xiàn)象，旅客的個(gè)人(rén)隐私和形象受到有效的保護。